《引用自健康達人部落格》


今天要幫各位介紹的,是台灣2011年3月中剛剛發表、還沒有專業人士做過測試與分享、

有錢也買不到(因為還沒上市啦)、BH飛輪車系列中的老大哥,運用最新自發電技術與

磁力控制阻力系統的H925。


在BH飛輪車上看到熟悉的「Duke」英文字,首先想到的是BH的H920頂級飛輪車—

不過現在BH飛輪的王者已經換人做了。下文介紹的H925磁控飛輪車,應用上最新的

環保綠能Genesia III自發電系統與磁控阻力調整,H925才是2011年BH的飛輪車王者!

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BH的小老弟,也是傳統磨擦阻力/慣性飛輪的代表:HA900F(G5)飛輪車,

鮮黃色黃衫把手顯得特別亮眼—不過在H925老大哥現身的情況下

也只能在下面排排站!

小老弟.JPG

看清楚點!除了銀閃閃的「Duke」Logo外,在「BH HiPower」

(BH頂級商用健身器材品牌)Logo下的一行橘色「Magnetic」字樣,彰顯了這部

新款飛輪車的絕佳性能!應用自發電、皮帶傳動與磁控阻力煞車的科技,

H919 SB3是一台「無噪音」、「無耗材」、「高訓練強度」、「綠能」的

專業級飛輪車。

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下面一一為各位介紹最新H925的功能與特色。

一、車身結構 

與過去BH的頂級車款:H920 Duke飛輪車車架規格相同,原本就是BH中置前差、

前置飛輪的代表款式,結構剛性強、重心的穩定度高。

整機.JPG   

H925是BH商用品牌「BH HiPower」旗下的頂級飛輪車,為了應付商用營業場所

(健身房、俱樂部等)裡高矮胖瘦不同的使用者長時間、高強度的激烈操駕,所以在結構

上也下了非常大工夫。前叉位置稍前,為的是與座管結構點位置錯開,

以免體重太重的人在操車時壓力全部集中在車身一點上。

整機1.JPG
 

這是代表BH頂級商用產品的「BH HiPower」Logo,看到就知道是好物!

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二、傳動機構

H925飛輪車既然是BH旗下的頂級飛輪,自然傳動系統也是採自新一代皮代傳動系統

(與H919及二代G5飛輪HA900F相同)。皮帶採用Hutchinson免保養Poly-V溝槽皮帶,緊緊咬住

皮帶輪,安靜不打滑,也沒有鍊條運轉時喀拉喀拉作響。此外,皮帶完全保護在鍊蓋內側,

運動中除了飛輪與腳踏的旋轉外,並沒有其他會移動的部件,所以有小朋友或小寵物的

使用者也不需要擔心危險。

流線1.JPG

流線.JPG    

 

三、阻力機構

H925飛輪車採用的是BH最新的Eddy Current磁控阻力系統。與一般飛輪車不同的是,

由於磁控飛輪的主要客群是進階使用者,因此飛輪的慣性不需太大,反之要求的是

持續的迴轉數(RPM)與精確的阻力調整,來訓練肌耐力與心肺能力。

鍊蓋防鏽1.JPG


H925採用3.3公斤的鋁合金鍛造飛輪。鋁合金飛輪本身並沒有磁性,飛輪兩側紅色的

磁力機構產生磁場,中間鋁盤轉動時,磁場的大小造成了磁通量的變化,使得阻力

得以產生變化。當使用者把阻力調重,紅色磁力機構下降,飛輪與磁場重疊面積越大,

阻力越大;反之當阻力調輕,飛輪與磁場面積重疊變小,阻力就會變小。

磁阻力.JPG


H925的磁控煞車好處是飛輪輕(全鋁製,不用加掛磁鐵),阻力平均,完全消除了低階磁控

系統的遲滯與頓挫感。一般使用者對「磁控車阻力太小」的疑慮並不會發生,

阻力調大到最大16段時坐姿爬坡基本上就踩不動,連站著抽車也都會感覺很吃力。

 阻力調整.JPG
 


H925飛輪車的阻力段數設定有1-16共16段,用車身上管上裝置的阻力調整撥桿做調整

撥桿在扳動時有一格一格的感覺,使用時不用看撥桿就知道調整了多少段數。

再者阻力段數也會直接顯示在電子錶的左下角,使用非常就手。

阻力1 2.JPG


使用時要調降阻力,就把撥桿往座椅的方向扳。這樣是阻力最低的1段。

阻力1.JPG

阻力1 1.JPG  


使用時要把阻力調大,就把撥桿往把手方向扳,現在是阻力最大的16段。

撥桿向前扳到底時是緊急煞車。

阻力2.JPG

阻力12.JPG  

 

此外,為了保持精密的H925磁控煞車系統不受運動時汗水或灰塵的侵蝕或入侵,

BH特別設計了黑色保護蓋保護整組磁控煞車組。

擋汗.JPG   

 

四、調整機構

H925飛輪車既然是商用產品,就更能符合各種身高、體重的使用者的特殊需求。

H925全車都採用無段金屬拉柄逼緊式機構,調整時更順手,但使用者調整完成後應該

把拉柄朝向不影響運動姿勢的方向,以避免運動時衝撞到導致受傷。無段式拉柄可以

就使用者身材作0.1公分非常細部的微調,以符合使用者的需求。

座椅與把手的前後調整都是方管鎖定,也不會左右晃動。

把手調整.JPG

座椅調整.JPG   

 

五、車身材質

H925飛輪車車身為黑色粉體烤漆,但採用更耐用更美觀的「二塗二烤」技術,

讓車身黑到發亮。

Duke.JPG   

 

座管與頭管內管因應商用等級的需求,採用不鏽鋼製造,

汗水滴下後也不會造成腐蝕生銹。

 座椅調整1.JPG
 

 

鍊蓋採用塑膠射出,防鏽之餘還達到輕量化的效果

鍊蓋防鏽1.JPG   

 

陽極處理的啞光鋁合金飛輪,後面恰好是黑色咬花塑膠鍊蓋,嘟嘟好!

鍊蓋.JPG  

 

六、運動資訊顯示

H925配備新世代的BH飛輪車電子錶。

內含阻力段數、踏頻、速度、距離、時間、心率資訊(需搭配心率帶)。

實際使用上,電子錶顯示最上排為踏頻顯示,中間一行左邊為即時心率值,

右邊為消耗卡路里與輸出功率(可用左鍵切換),最下一排左邊為阻力段數,

右邊為距離、速度、運動時間(可以左鍵切換)。右鍵為電子錶背光開關。

把手1.JPG     

 

重點是,H925飛輪車電子表示不用裝電池喔!用上了BH的Genisa III自發電系統,

使用者騎乘時產生的能量轉換電力,供給電子錶顯示資訊使用

(很可惜不能幫我的iPad充電)。線材走車身內管,在把手下方向外接到電子錶,

兼顧實用與美觀。

自發電.JPG

把手2.JPG
   

  

 

七、其他

1,            造型:黑到發亮的烤漆車身,

                  搭配銀光閃閃的Logo貼紙—一個字:讚!所謂低調的奢華就像這樣!

   顏色.JPG  

 

2,            鍛造鋁合金3.3公斤飛輪,啞光的鋁合金表面另有一種不一樣的低調質感。

   鍊蓋防鏽.JPG  

 

3,            水壺架位置不同於其他BH車型,裝置在前叉上(左右位置可自己選),

                  讓使用者可以在訓練中彎個腰就可以隨時補充水分。

   logo.JPG    

 

4,            加大多把位的PU包覆把手:平把寬50.5公分、休息把、三鐵把。

                  比BH其他飛輪車款稍粗,握起來也更舒適。

   電子錶.JPG  

 

5,            狗嘴套腳踏,綁帶長短可調。背面是SPD卡踏,另附卡板零件供使用者

                 鎖在自己鞋子上。

  腳踏1.JPG

  腳踏2.JPG  

 

6,            兼顧競技與舒適度的座墊:亮晶晶的座墊,就是滑了點。長27公分,最寬處18公分,

                  並附凹槽設計,降低騎乘時對跨下的壓力。坐墊中心位置8公分寬,

                  能提供更平穩的騎乘姿勢。

  座椅.JPG  

 

7,            身高高矮都能騎:坐墊中心離五通中心最低62.5公分,最高83公分

                  (比H919、H916稍高,適合腿長71到95公分!);

                   把手離五通中心垂直距離最低58公分,最高73公分,  

                   也可以調整到使用者所需要的高低差!

                  調低.JPG

                  調高.JPG

 

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