BH Fitness G5二代 (HA900F) 飛輪健身車開箱報告 @ 健身網 Blog

BH Fitness G5二代 (HA900F) 飛輪健身車開箱報告
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感謝貝克漢健康事業出借器材與場地：2010台灣運動暨休閒展！
本次西班牙BH 第二代G5飛輪車推出時間，正好遇上2010台灣運動暨休閒展台北場次。所以我們就在會場給大家做個開箱報告啦！

根據原廠說明，第二代G5飛輪車是專門設計給公路車愛好者使用。結合BH腳踏車部門四十多年來在戶外腳踏車上研發的結晶，BH G5開創了飛輪車新的利基市場：公路車族群。在這裡先透露一下G5的幾個特色：專利Fast Fit仿公路車車高調整系統、公路車彎把轉接座、全新專業電子表(顯示轉速)。這不但是BH的結合產品與應用的創新，更是業界首台公路飛輪車。

二代G5為慶祝BH創立100周年的紀念車款。目前台灣限量100台。喜歡的人手腳可要快喔！

下面為大家介紹這台剛剛出爐的第二代G5飛輪車。

一、車身結構

改良自BH最經典的H916 SB2飛輪車款，HA900F承襲了H916飛輪車的｢X｣型車架，而進一步做了強化。

｢X｣型車架的好處，在之前H916的開箱中就有介紹，最主要是重心的穩定度高與結構剛性強。在同樣設計理念下的前叉下，HA900F的飛輪重量由第一代G5的18公斤增加為20公斤(H916也是18公斤)。BH在前叉上做了結構的強化，管壁尺寸高度整個由原本的2.5公分增加為3公分，以支撐加重的飛輪組。另外在｢X｣型交叉點，也加上額外的鐵片焊接，以增加剛性。

HA900F的｢X｣型車架一方面透過兩個直管交叉，使車身上的重量直接傳遞在前後腳架上，造就力學上極佳的車身剛性；一方面｢X｣的交叉點將前後的重量作一個聚集與支撐，並往下傳遞，將重心平均分配，達到高穩定的騎乘感。HA900F採用稍有弧度的管材，在強力的騎乘下，應可展現出｢X｣車架的彈性與韌性。

二、傳動機構

HA900F新版G5最大賣點之一：升級自H916的新一代皮代傳動系統。皮帶採用Hutchinson免保養Poly-V皮帶，緊緊咬住皮帶輪，安靜又不打滑。下面的照片可以隱約的看到傳動用的Hutchinson免保養Poly-V皮帶。

金屬鍊蓋將皮帶完全遮蓋在內側，有小朋友或小寵物的使用者也不需要擔心危險。

飛輪部分，HA900F採用升級的20公斤重的飛輪。雖然HA900F的飛輪運動慣性比H916(18公斤飛輪)大一些，但透過適當的減速比設定，起步時對使用的膝蓋與肌肉要求並不算太嚴苛。但一旦轉速升高，慣性應該更是明顯，減速時千萬要使用下壓式煞車做停止動作，以免造成膝蓋或肌肉的損傷。

三、阻力機構

HA900F仍採用BH專業飛輪車的標準配備：無段下壓式煞車。但摩擦材質上，採用更高階的牛皮煞車，摩擦力度更平均，沒有粉塵且聲音更小。此外，下壓煞車直覺式的旋轉使用方式(左轉鬆、右轉緊、下壓煞車)，讓牛皮片煞車皮在作動時，直接將下壓力分配在飛輪的立面上。

無段下壓式煞車另外還有一個優點：個人化的阻力調整。下壓式煞車類似螺絲的特性，可以讓使用者以無段方式極細微的調整阻力的大小，這對於有經驗的使用者更是訓練的利器。

HAF900F飛輪車採用的牛皮煞車，為厚度約0.4公分的實心牛皮，耐用性應該會比原先的H916羊毛氈煞車來得高，噪音稍小，且可承受磨擦產生的高溫並維持不變形。根據原廠資料，在每天使用一小時，每周5天的使用下，即使是高強度的訓練，大約九個月才需要更換煞車。

四、調整機構

HA900F—新款G5飛輪最特別的地方：BH專利｢Fast Fit｣仿公路車車高調整系統。｢Fitting｣一向是公路車玩家最重視的一點：長時間的旅程若不是騎程在Fit自己身材的車上，踩踏時將會對膝關節與肌腱造成壓力，對脊椎、背部肌肉與軟骨造成磨損，對頸部、肩膀、手肘錯誤施力使肌肉痠痛發炎。HA900F的Fast Fit，在原本H916的無段旋鈕逼緊式坐管高度調整基礎上，加上一支有刻度的內管。該內管上標註的數值，就是騎乘者公路車的車高尺寸：44~56。使用HA900F的車友，只要按照自己的公路車尺寸，將Fast Fit的飛輪車坐管高度調整到一致，就可以輕鬆快速地得到非常接近自己公路車的幾何角度與騎乘感受。